第四届文莱达鲁萨兰国-印度尼西亚-马来西亚-菲律宾东东盟增长区峰会（4th BIMP-EAGA Summit）新加坡联合声明

2007 年 11 月 19 日，我们文莱达鲁萨兰国、印度尼西亚、马来西亚和菲律宾 - 东盟东部增长区（BIMP-EAGA）领导人在新加坡举行了第四届 BIMP-EAGA 峰会。我们讨论了如何加强东盟之间的合作BIMP-EAGA 成员国在贸易便利化、运输、旅游、环境以及社会和文化领域。我们重申了 BIMP-EAGA 次区域经济合作的重要性，作为到 2015 年实现东盟共同体的东盟倡议的补充战略。我们对实施合作倡议所取得的势头感到鼓舞，但我们也认识到 BIMP-EAGA 继续要面对艰巨的挑战。我们同意继续加强在BIMP-EAGA发展方面的合作
我们高兴地注意到 2006-2010 年 BIMP-EAGA 发展路线图的实施取得稳步进展。我们支持 BIMPEAGA 部长们决定在 2008 年对 BIMPEAGA 路线图进行全面的中期审查，以确保正在实施的措施和项目是相关的。我们鼓励 BIMP-EAGA 的所有利益相关者，尤其是私营部门和地方政府积极参与此次审查，并借此机会更明确地确定可行的计划和项目，这些计划和项目可以对增加该地区的贸易、旅游和投资产生直接和直接的影响.
我们赞扬交通部长在第13届东盟交通部长会议期间签署关于商业巴士和客车跨境运输的谅解备忘录和关于建立和促进高效综合海上联系的谅解备忘录2007 年 11 月 2 日在新加坡举行。我们相信，这些交通举措将促进东亚加地区多式联运系统的快速发展，并促进次区域货物、服务、投资和人员的跨境流动。我们指示我们的交通部长加快交通协议的有效实施。我们还敦促他们采取具体措施，到 2008 年在 BIMP-EAGA 试点测试东盟货物过境便利化框架协议。
我们支持交通部长决定根据关于扩大航空联系的谅解备忘录指定更多拥有第五航权的机场，即：(i) 印度尼西亚的万鸦老和打拉根；(ii) 马来西亚纳闽和美里联邦直辖区；(iii) 菲律宾普林塞萨港和桑托斯将军城。我们对越来越多的航空公司有兴趣为 BIMPEAGA 点提供服务感到鼓舞。我们指示我们的运输和旅游部长采取协作行动，以确保现有航线的可持续性，并确保在 2008 年建立更多新的次区域航空连接。
我们敦促我们的海关、移民、检疫和安全（CIQS）机构继续加强合作，改善以下优先试点港口和过境点的边境手续：（i）菲律宾桑托斯将军城-印度尼西亚比通；(ii) 菲律宾三宝颜 – 马来西亚山打根；(iii) Muara，文莱达鲁萨兰国 - 马来西亚纳闽岛；(iv) 印度尼西亚 Entikong – 马来西亚 Tebedu。我们注意到第一次海关负责人会议的进行，并敦促移民、检疫和安全部门负责人组织类似的会议。CIQS 机构负责人应在 2008 年精简和统一港口和边境手续。
我们欢迎 2007 年 11 月 1 日至 4 日在砂拉越州古晋市启动联合推广和营销计划以及成功举办第三届 BIMP-EAGA 旅游交流会。随着交通连接的扩展，我们责成我们的旅游部长产生从 2008 年开始，BIMP-EAGA 作为一个单一的旅游目的地受到全世界的关注。
我们承认，实现可持续发展和应对气候变化仍然是国际社会面临的最大挑战之一。我们赞扬签署婆罗洲之心 (HoB) 倡议作为 HoB 发展的基础。我们对苏禄-苏拉威西海洋生态区（SSME）计划的实施取得进展表示欢迎，并敦促相关机构支持珊瑚礁、渔业和粮食安全珊瑚三角区倡议。我们指示我们的官员采取政策，使金枪鱼产业意识到他们必须分担照顾珊瑚三角区金枪鱼产卵场的社会和生态成本。在准备 HoB 项目文件和实施 SSME 计划时，我们责成相关部长共同努力，确保当地社区能够从巨大的经济潜力中受益。我们注意到印度尼西亚将于 2007 年 12 月在巴厘岛主办联合国气候变化大会，并重申了我们对环境可持续性的承诺。我们同意会议可以将这些 BIMP-EAGA 倡议提升到国际水平。
我们批准了 BIMP-EAGA 部长们关于采用经济走廊概念的建议，该概念将优先考虑经济活动和互联互通程度更高的地区。我们乐观地认为，拟议的 BIMP-EAGA 经济走廊将使交通、经济和社会举措和计划与有关当局制定的经济特区网络的建立迅速融合。我们同样认识到 BIMP-EAGA 本身就是东盟地区的经济走廊。
我们将继续支持私营部门，特别是中小企业（SME），创造增加就业的商业机会，特别是在生态旅游和农产品加工业等领域，包括鼓励成员国成立合资渔业公司. 此外，我们将继续通过改善互联互通、促进贸易、加强产业价值链以及鼓励地方政府积极参与为 BIMP-EAGA 创造更多贸易、旅游和投资机会来支持私营部门及其机构。我们敦促私营部门及其机构抓住并转化新举措创造的机会。我们还同意探索建立 BIMP EAGA 商业咨询委员会 (BEBAC) 的可能性。
我们欢迎地方政府积极为实现东亚增长区合作的社会经济发展目标做出有效贡献。我们指导地方政府和私营部门加强协调与合作，确保为企业增长和发展创造更有利的环境。
我们欢迎在（i）油棕行业建立次区域价值链的努力；(ii) 海藻业；㈢旅游业；(iv) 清真家禽业。这将加强国家和地方政府机构对这些行业的协调，使它们能够迅速响应私营部门的要求。
认识到 BIMP-EAGA 促进中心 (BIMP-FC) 在协调和监督 BIMP-EAGA 路线图计划和项目的实施方面的作用，我们敦促我们的高级官员加快其合法化。我们还重申致力于改善我们各自的国内机构，以进一步加强次区域层面的协调。
我们欢迎制定 BIMP-EAGA 传播战略，并要求所有 BIMP-EAGA 利益相关者，特别是 BIMP-EAGA 媒体和传播者协会 (BEMCA) 和机构积极参与信息传播活动的实施。
我们高兴地注意到与澳大利亚北领地的合作不断扩大，特别是在人力资源开发和能力建设方面。我们敦促 BIMP-EAGA 高级官员最终确定与中国作为 BIMP-EAGA 发展伙伴的合作框架。这将为进一步加强 BIMP-EAGA 与中国之间的贸易和投资铺平道路。
我们指示东盟秘书处通过各种会议和论坛进一步加强对 BIMP-EAGA 的支持，与该地区的对话和发展伙伴举行备受瞩目的 BIMP-EAGA，为使 BIMP-EAGA 发展议程与东盟保持一致提供建议和指导。东盟经济共同体倡议并帮助动员知识、技术和财政资源。
我们感谢亚洲开发银行（ADB）对 BIMP-EAGA 合作倡议的持续信心，以及对 BIMP-EAGA 合作倡议，特别是在交通互联互通等战略领域发展方面不断增加的技术和资金支持、能源开发、贸易便利化、环境管理和体制强化。我们要求亚行加大对私营部门发展、包括地方政府在内的次区域机构能力建设以及动员资源实施 BIMP-EAGA 路线图的支持。
我们感谢德国技术合作组织 (GTZ) 对 BIMP-EAGA 活动的持续技术和财政支持。我们敦促 GTZ 继续支持产业价值链行动计划的实施，为地方政府、BIMP-FC 和 BEBC 提供能力建设支持，并协助在 BIMP-EAGA 试点测试东盟贸易便利化举措
我们还感谢澳大利亚国际开发署 (AusAID) 通过东东盟倡议 (EAI) 并与东盟秘书处合作，在未来 18 个月内在菲律宾南部和印度尼西亚东部开发五 (5) 个试点项目。我们希望这一举措能够在 BIMP-EAGA 的其他领域得到推广。
我们最后强调需要确保所有利益相关者积极参与实现 BIMP EAGA 的目标
我们对文莱达鲁萨兰国政府和新加坡共和国政府的热情款待和为举办第四届东亚增长区峰会所做的周到安排表示衷心感谢。