东盟经济弹性增长 7.5% 印度尼西亚万鸦老，2011 年 8 月 14 日

东盟经济已证明自身具有韧性，但挑战和风险依然存在，包括部分发达市场的主权债务危机和财政问题、食品和大宗商品价格上涨以及金融市场压力持续。8月10日至11日在这里举行的第43届东盟经济部长会议上，东盟各国经济部长作出上述观察和提醒。

“东盟的整体复苏已经成熟，因为出口和国内需求推动经济增长，去年增长了 7.5%。区域内贸易和投资流动也显示出上升势头，并可能支持今年的国内增长，预计增长 5.7% 至 6.4%。东盟的商品贸易去年增长了 32.9%，贸易额在 2009 年下降 19% 后从 2009 年的 1.54 万亿美元跃升至去年的 2.04 万亿美元，”他们表示。

作为具有吸引力的外国直接投资 (FDI) 目的地，东盟一直保持着吸引力。去年流入东盟的外国直接投资达到 758 亿美元，是 2009 年的两倍，超过了 2007 年全球危机前的峰值 757 亿美元。在过去十年中，东盟的外国直接投资流量以年均 19% 的速度增长。

本周在万鸦老举行的为期一周的经济会议还包括每年举行的第 25 届东盟自由贸易区 (AFTA) 理事会和第 14 届东盟投资区 (AIA) 理事会会议。

尽管数据令人鼓舞，但部长们相互提醒，东盟应在全球经济形势面前保持警惕，并强调东盟应继续通过深化一体化发挥竞争力，并及时实施经济一体化倡议。

东盟受益于强劲的经济增长和成员国增加的承诺。截至今年 4 月底，东盟已完成实施东盟经济共同体（AEC）蓝图第一阶段（2008-09 年）和第二阶段（2010-11 年）应采取的措施的近 68%到 2015 年实现 AEC 的目标。

东盟经济部长本周聚集在北苏拉威西的万鸦老，继续他们的工作，以在其目标年 2015 年之前建立有时限的东盟经济共同体，并讨论如何进一步让对话伙伴和其他利益相关者参与这一进程。鉴于印度尼西亚是今年的东盟轮值主席国，本周的会议由该国贸易部长 Mari Elka Pangestu 博士阁下主持。巧合的是，印度尼西亚是东盟人口最多的市场，人口超过 2.31 亿。

与印度尼西亚东盟轮值主席国主题“全球国家共同体中的东盟共同体”相一致，部长们早些时候概述了他们 2011 年的经济愿景——首先，到 2015 年在实现东盟共同体方面取得重大进展，其中包括更加强调 AEC 蓝图的第三个支柱——实现经济公平发展的区域——打造更具包容性的共同体；第二，增加东盟+1自由贸易区协定的利用，同时应对不断变化的区域架构，确定和实施可能有助于国际社会的东盟倡议；第三；开始考虑 2015 年以后的东盟愿景。

除了东盟内部的经济合作，部长们还非常重视与东盟对话伙伴的接触，以支持拥有 6 亿人口的东盟融入全球经济。

本周，部长们与东盟十个对话伙伴中八个的相关部委进行了磋商——澳大利亚和新西兰（作为一个）、中国、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国。迄今为止，东盟与中国、日本、大韩民国、印度、澳大利亚和新西兰有持续的自由贸易区 (FTA) 协定和经济伙伴关系。

部长们还与中日韩三国以及东亚峰会参与国进行了集体讨论。

同时，在周六会议的间隙，举行了首届东盟贸易便利化论坛。这是东盟成员国、美国和更广泛地区的企业代表首次齐聚一堂，与部长和高级经济官员进行直接对话，讨论促进该地区贸易和投资的战略措施. 美国-东盟商业理事会还公布了其第一个东盟委员会，该委员会由宝洁公司东盟副总裁 Sam Kim 先生担任主席。

在第13届东盟湄公河流域开发合作（AMBDC）部长级会议上，部长们获悉，截至今年7月29日，已有37个项目启动，还有14个项目尚需资金2.725亿美元。51个项目涉及领域广泛，涉及基础设施、贸易投资、农林矿产、工业、旅游、人力资源开发、科技等领域。

在会议上，他们还强调新加坡-昆明铁路（SKRL）项目下的活动需要与东盟互联互通总体规划（MPAC）的活动保持一致和同步。今年的 AMBDC 会议是自去年 10 月 28 日东盟领导人在越南河内举行的第 18 届东盟峰会上通过 MPAC 以来的首次会议。他们建议，鉴于 SKRL 是 MPAC 下的众多关键行动之一，SKRL 特别工作组应与东盟互联互通协调委员会（ACCC）密切协调。

SKRL项目是AMBDC的旗舰项目，也是东盟交通合作的优先议程。环形铁路将连接柬埔寨、老挝人民民主共和国、缅甸、越南和泰国的首都城市，全长 7,000 公里。

AEM 成立于 1975 年，每年召开一次会议，负责监督 AEC 蓝图中属于其职权范围的措施的实施，包括与商品贸易、服务和投资有关的措施。2007年11月20日，东盟领导人签署了《东盟经济共同体蓝图宣言》。明年的会议将在明年的东盟轮值主席国柬埔寨举行。其高级部长兼柬埔寨商务部长 HE Cham Prasidh 宣布，他们将于明年 8 月下旬在柬埔寨举行。