如何在泰国选择合适的投资土地
众所周知，泰国有着51万平方公里的国土面积和77个府（府相当于中国的省），分东南西北中5个地理区域。不同的区域具备着自己独特的区位优势和投资价值。
在前期的文章中，小编已经和大家讨论分析了适合前往泰国投资的四大常见企业类型。那么，当投资者们评估泰国能够满足企业海外投资建厂的需求，且已选定泰国作为2021年的目标投资国后，我们又该如何在77府中进一步找到适合自己的投资区域呢？可以从以下五个因素进行研究考察。
01 研究因素一：港口配套
在近5年赴泰投资的中资企业类型中，以中美贸易战问题引发的力求实现产地多元化为目的的企业较为常见。这一需求的企业主要以产品加工出口为导向，原材料也主要依靠进口，所谓两头在外。
因此，投资区域附近有无国际深水港，到港口距离的远近程度，成为判定这个区域是否适合投资建厂所要考虑的第一要素。临近港口不仅可以方便企业原材料和出口货物的快速进出港，还能较大程度的降低进出口陆上物流运费。
泰国主要有两大国际深水港，即曼谷港(Bangkok Port)和林查班港（Laem Chabang Port)，两大港口均开设了多条通往欧美、中东、印度和东南亚等区域的国际海运航线。
曼谷港位于泰国首都曼谷市郊，是泰国较早开发的深水港。其地理位置优越，高速公路、河运(湄南河)、铁路三种运输方式都可以直通曼谷港，交通运输十分便利。
早在1988年，洛加纳集团便以曼谷港为依托，在曼谷港以北75公里的大城府开发了一座占地面积20,000莱的大城工业园。经过30多年的发展，园区成功吸引了大批来自世界各地的出口导向型企业落户建厂。截止目前，入驻企业多达360余家，包括本田汽车、松下电器、尼康相机、海底捞、康师傅、百事、曼谷玻璃厂等。
林查班港位于泰国湾东海岸的春武里府拉差县，是泰国最大的现代化、自动化、一体化深水港，也是泰国最重要的国际集装箱枢纽港，开通有前往美国、欧洲、日本、中国等多条重要国际航线。据中国科学院预测科学研究中心发布的《2020年全球Top20集装箱港口预测报告》评估，2020年林查班港口的年度集装箱吞吐量约为760万至780万TEU。
20世纪90年代，日本三菱汽车斥资2.5亿泰铢在泰国成立全资子公司，并将整车总装工厂的地址选定在了距离林查班深水港仅3公里的区域，从泰国面向100多个国家和地区出口汽车，为汽车零部件和整车的进出口创造了极大的竞争优势。目前，泰国三菱汽车公司已成为日本母公司在海外最大的生产基地，平均年产各类车辆超过40万辆。
为了满足中资企业对港口因素的需求，2016年，洛加纳在距离林查班深水港仅9公里的地方开发了洛加纳林查班工业园，尤其适合各类以出口为导向的制造类企业以及仓储物流、精密金属加工等行业落户。
02 研究因素二：供应链配套
在海外投资过程中，寻找和建立完整的产业链配套是重中之中。完善的产业供应链体系，不仅能够满足企业上下游生产过程的物料供给，保障企业的正常生产运作，还能就近取材，降低生产成本。
同样再以泰国的汽车行业为例。泰国的汽车产业始于20世纪60年代，经过40年的发展，泰国已逐渐成为东南亚最大的汽车制造国，享有“亚洲底特律”的美称。汽车产业的发展带动了当地汽车零配件产业链的日趋丰富完善和成熟。目前，泰国汽车零配件一级零配件供应商约700家，二级零配件供应商多达1800多家。
继丰田和三菱等日本汽车制造商在泰国修建生产基地后，奔驰、宝马、本田和福特汽车也紧随其后。2000年，宝马汽车制造业（泰国）斥资26亿泰铢（约合8,000万美元）在罗勇府修建组装厂，以CKD方式组装生产宝马、宝马MINI等车型，至此全球各大汽车制造商都在泰国市场完成布局。
基于以上完整的汽车产业供应链优势，2017年，中国上汽集团名爵汽车泰国工厂在春武里府建成投产，投资约10亿美元，预计年产量为10万辆，成为名爵右舵车型的全球生产基地。2020年2月，长城汽车也开始进军泰国组建生产基地。
本田汽车在泰国投资建设的两大整车生产制造工厂，分别落户在洛加纳大城工业园和巴真工业园内，组装生产本田雅阁、CRV、HRV、思域等车型，年产量达40多万辆，是本田集团在东南亚最大的生产基地。
除了汽车零部件配套之外，泰国在家用电器、电子产品、轮胎制造、太阳能光伏等行业方面也已形成完善的上下游产业链配套和供给，主要分布在曼谷周边和春武里罗勇一带，中资企业可根据自身产业供应链需求进行选择。
03 研究因素三：生产成本
一般而言，企业的生产经营成本主要包括税收、土地、劳工、原材料、水电、物流成本等多个方面（在前期的文章中，小编也已就生产成本做过详细的分享）因此，在此我们仅以投资者最为关注和敏感的土地及劳工成本做为分析点来说明。
在土地成本方面，影响土地价格的因素主要是地理位置，其次是园区规模、土地形状高低、周边配套等。泰国工业园区大大小小将近有200家，大多数分布在曼谷周边至罗勇府东南沿海一线，曼谷周边地价约在800-1200万泰铢/莱，春武里、罗勇一带地价约在350-450万泰铢/莱，林查班港口片区地价稍高在500-800万泰铢/莱（备注：1莱=2.4亩=1600平方米；目前人民币对泰铢汇率约为1：4.6）。
地处同一地理区域（县或乡镇）的不同工业园区，因园区占地规模和开发投入费用不同，工业用地的地价也存在高低差异。甚至即使同为一个相同工业园区的不同地块，也会因土地形状规则程度的不同，导致其地价也不尽相同。例如洛加纳宝云工业园和龙炎工业园虽同属春武里府，但土地售价相差约40万泰铢/莱。
在劳工成本方面，同一行业领域工人薪资主要也是受到地域位置的影响，因为不同区域决定了劳工市场的供求关系。总体而言，目前全泰国数春武里府和罗勇府的人工成本最高（政府规定的最低日薪：336泰铢/日），曼谷周边次之，巴真府区域较低（政府规定的最低日薪：324泰铢/日）。
由于近5-8年大量外资企业相继涌入春武里/罗勇地区投资建厂，劳工市场供求因素致使企业之间相互人才竞争的现象时有发生。曼谷周边和巴真府一带的用工成本则相对低廉、劳工数量也相对充足。
若企业为劳动密集型或其它工人数量需求较大的行业，如电子组装、食品加工、纺织等，可优先考虑曼谷周边区域，如洛加纳大城工业园和巴真工业园。普通操作工月平均工资约为11,500泰铢（加班费另计）。
04 研究因素四：生活商业便利度
工业园区周边的交通状况、公寓住宅、商场集市等配套设施的完善程度也是广大中国投资者们关注的另一个因素。商业配套成熟的区域，人员居住密集性高，生活便利度高，有利于企业员工的招聘和用工，留得住人，包括本地员工和外籍外派人员。
以洛加纳宝云工业园为例。距离园区5公里处即为宝云镇商圈，人们熟悉的莲花超市(Lotus Supermarket)、蔬菜水果集市、各类商铺、小吃夜市和美食一条街随处可见，极大地满足了工厂员工的日常餐饮和购物需求。在住宿方面，也可方便租赁到普通与高档等各类型的别墅和公寓，公寓租金价格在2500至4000泰铢/月不等，别墅租金价格在15,000至30,000泰铢/月不等。
另外，高尔夫球场、中国餐馆、中文KTV、中国银行、中国酒吧等一系列服务中国投资者们的商业设施也已遍布整个宝云镇，可谓是方便十足。
05 研究因素五：国家鼓励政策
如上所述，泰国境内分布着大大小小约200家工业园区，主要分布在如下代表性区域：深水港周边（曼谷港和林查班港）、国际机场周边（素万那普机场和廊曼机场）、交通要道沿线（1、7、331公路）、边境经济发展特区（柬埔寨、马来、老挝边境），每个区域都有国家的战略发展需求和定位。
接下来，我们重点来说说大家耳熟能详的“BOI”和“EEC”。
首先，我们来聊一聊泰国投资促进委员会的BOI政策。泰国政府针对不同区域的工业园区、不同类型的制造业行业类别（属于泰国政府鼓励的行业），给予不同级别的投资鼓励政策，例如：给予减免企业所得税3-8年的优惠、外商企业100%独资特权等。甚至部分行业在限定的地方投资才能享受优惠政策。
对于那些我们常见的汽车零部件加工、电子电气、机械加工、橡胶加工等行业，无论选择在泰国任何一个府一个县来投资建厂，均能享受到BOI优惠政策。但如果是混凝土建材、洗发水、牙膏、化妆品等行业则只有在国家规定的经济发展特区（多在边境地区）落户生产，才能享受BOI优惠政策。
其次，近年来，泰国政府为了吸引更多新兴产业投资泰国，推进泰国4.0工业发展，在东部沿海的北柳府、春武里和罗勇三府成立了一个名为东部经济走廊（Eastern Economic Corridor，简称“EEC”)的最大经济特区，并在BOI投资优惠的基础上制定了增加企业所得税免税年限的鼓励政策，只要在上述这3个府范围内的任何工业园区内投资建厂都可享受。但具体如何享受就没那么简单了，政府还设置了一些额外的门槛。
例如：愿意与泰国各类研究机构共同设立某个科技领域人才培养中心的，且属于BOI中A1-A3类型的行业的，可享受企业所得税3年再减免50%。可谓是“先付出，后收获”。
那么，各中资企业需根据自己的行业和产品类别，来具体分析在泰国哪个区域投资建厂，才能更好地享受到投资优惠政策，或者如何满足政府的其它投资要求来享受到更多的投资优惠政策。
在政府划定的EEC区域里，洛加纳集团总共开发了宝云、林查班、宝丹等6个工业园区，在上述园区投资落户的中资企业均可享受BOI和EEC的双重优惠政策。与此同时，洛加纳各工业园区均为BOI鼓励且认可的标准化工业园区，园区落户企业还能立刻享受企业所得税额外再减免1年的多重优惠。
以上罗列的五个因素，是为今后中资企业在赴泰投资时，在如何选择最佳投资区域和地点方面，在结合泰国投资环境实情中给与的介绍和分析。如需更加多的资讯和信息，欢迎与我们洛加纳工业园区联系详询。
