计算通勤的真实成本
随着疫情的持续，大多数可以在家工作的人都在利用远程工作的机会。尽管过去几个月突然转向远程工作有利有弊，但很难否认在家工作对员工预算的影响。
从节省的金钱到对环境的影响，通勤的真正成本远远超过在加油站花费的美元。以下是如何计算通勤的真实成本，以及放弃通勤会如何真正增加成本。
通勤中有什么？
德克萨斯 A&M分析了 1982 年至 2017 年的交通数据。总体而言，他们发现，在这 35 年里，交通拥堵几乎每年都比前一年增加。而且这种拥堵确实会加剧。
2007 年，通勤者在一年内平均延误了 43 个小时。这仅适用于单个通勤者！ 到 2017 年，一名通勤者平均每年堵车的时间多出 54 小时。
不过，2017 年的数据仅衡量了高峰时段对通勤者的影响。研究人员进一步进行了分析，测量了高峰时段拥堵对其他类型道路交通的溢出效应，例如送货车辆和接到服务电话的维修人员。
这些类型的流量组合在一起意味着每个人都要付出更大的成本。例如，依赖高速公路和公路的货运托运人在估计交货日期时会增加 70% 的行程时间。
评估通勤成本
在计算通勤成本之前，重要的是要了解，当我们谈论成本时，我们指的不仅仅是金钱。
要计算通勤的真实成本，您应该从美元开始。如果你开车去上班，那就意味着加油和停车。但是，您还需要计算上班通勤的相关费用，例如汽车保险、维修和其他费用。
2016 年，AAA 估计拥有和运营一辆轿车的平均年成本为 8,558 美元，即每月 713 美元。尽管该数字包括天然气成本，但其他值得注意的数字包括：
- 保险费每年 1,222 美元（每月 102 美元）
- 每年维护费 792 美元（每月 66 美元）
- 每年 687 美元的许可、注册和税费（每月 57 美元）
- 轮胎每年 150 美元（每月 13 美元）
当然，这就是上班通勤对您预算的金钱影响。日常通勤也会对环境产生影响，从而增加您通勤的真实成本。据估计，您的汽车每使用一加仑汽油，就会向大气中排放 19.42 磅二氧化碳。
公共交通怎么样？
公共交通似乎是一个更具成本效益的选择。如果您跳过单独驾驶并改乘火车或公共汽车，您可能会省钱（即使您周末保留汽车）。随着时间的推移，您在汽车维护、汽油、折旧、停车费以及其他所有通勤费用上的支出将会减少，因为公共汽车或火车通票的费用较低。
然而，在计算通勤成本时要记住的另一件事是时间，这在通勤方程式中经常被遗忘。
例如，2017年，纽约都会区的通勤者独自开车上班，在交通中花费了29分钟。然而，乘坐公共交通工具的工作人员挨家挨户出行的时间大约为 51 分钟。
尽管乘坐公共交通通勤可以节省金钱，但并没有节省时间。事实上，乘坐公共交通通勤的时间成本是独自开车的两倍。
是的，你可以用美元来衡量那个时间。考虑一下如果您不乘坐公共汽车或火车，您可以利用这段时间做什么。
大流行的教训
如果说这场大流行教会了我们什么的话，那就是远程完成的工作比我们想象的要多得多。尽管这一流行病对工作产生的长期影响还有待观察，但无法否认它对通勤产生的直接影响。
疫情期间公共交通的乘客量有所下降。例如， 2020 年 10 月，华盛顿特区的公共交通系统公交车和火车线路的客流量仍然下降（分别为-51% 和 -75%）。
尽管这一数字比大流行开始时的近-90%有所上升，但很明显人们尚未返回公共交通。但目前尚不清楚的是，客流量的减少是由于人们开车上下班还是因为他们在家工作。
达拉斯联邦储备银行指出，2020 年 2 月，73.8% 的工人每天通勤。然而，到 2020 年 5 月，只有 37.8% 的工人每天通勤。尽管如此，每天通勤的人数正在缓慢回升，49.0% 的员工表示每天都会通勤。达拉斯联储还报告称，8 月份每天在家工作的人数从 5 月份的 35.2% 下降至 20.3%。
无通勤的未来？
平均而言，通勤者每年将花费 2,000 至 5,000 美元用于通勤费用以及 5 至 13 英里的工作路程。假设您每天单程通勤 10 英里，每周给汽车加满一次油，每加仑汽油可行驶 20 英里，如果您支付每加仑 2.60 美元，那么您每年仅在汽油上的花费约为 624 美元。
然而，如果每周在家工作两天，每年的总金额就会下降到 374.40 美元！这还只是用汽油。不要忘记维护和汽车保险费用。在家工作也可以在其他方面节省开支，例如服装、外出就餐和环境影响。
但是，如果（以及何时）您被要求返回办公室，这对您意味着什么？
如果您已经习惯了在家工作，发现在家工作效率更高，或者只是无法面对通勤，请开始与老板协商永久在家工作的安排。
衡量通勤的影响
最后，衡量通勤的真实成本取决于您居住的地方、通勤方式以及您的公司对远程工作的开放程度。
